מרקש ודרומה של מרוקו – טיול התאווררות קצר ומשגע  

יום 1 | 7.4.26 | טיסות תל אביב–מרקש – העיר המחכה לנו עם מתנות והפתעות

בבוקר המוקדם נעלה על טיסה למרקש (Marrakesh) – העיר האדומה. עם הנחיתה, בשעות הצהריים, ובהתאמה לזמן הנחיתה ולפרוצדורה בנמל התעופה – נצא לסיור פנורמי בעיר ואולי אף נטייל בחלק מאתריה (המצוינים בימים הבאים).

ארוחת ערב ולינה במרקש.

יום 2 | 8.4.26 | מרקש – העיר האדומה והסוערת 

אחרי ארוחת הבוקר נצא לטייל בעיר האדומה מרקש (Marakesh), שהחלה את דרכה כשוק ענק שבנה אבו באקר, מנהיג שבט הסאנהאג'ה ומייסד השושלת המורביטונית, כדי למכור את הגודיס (goodies) אשר קנה או שדד מרחבי אפריקה. בן דודו, יוסף בן תישפין, החל לבנות במקום עיר וביטל את מחנה הארעי ואת השוק הגדול; תחת השושלת של אבו באקר ובן תישפין, שולבו התרבות הברברית-מדברית עם התרבות האנדלוסית העירונית הנאורה, וכך הפכה מרקש למרכז מלומדים, אומנים ואמנים, יצרני טכסטיל ובורסקאים. מרקש הינה עיר יוצאת דופן בשווקיה ובנוף האנושי והארכיטקטוני שלה. נטייל בין בתיה האדומים, במסגד הכותובייה (The Koutoibia), המסגד הראשון שבנו המוואחידון, בשער אל-מנצור (Bab Mansour) – המכניס אל הקסבה ואל האזור בו התרכזו היהודים – שם ממוקמים גם ארמון אל בהייה (Palais el Bahia) וקברי 66 הסעידים (The Saadian Tombs). ארמון אל בהייה היה ביתו של הוואזיר הגדול סי אחמד בן מוסא (בא חמד) שהיה במקורו עבד שחור ממרכז אפריקה; כשעלה לגדולה שירת את הסולטן מולאי אל חסן. את הארמון בנה הוואזיר לאשתו האהובה בהייה, והוא נחשב לאחת מהיצירות האנדלוסיות היפות במרוקו. גם בקברי הסעידים יש נגיעה אנדלוסית. בין השאר קבור כאן מולאי יזיד, "הנורא", ששלט 22 חודש בלבד ב-1789, וזכה לכינויו "בזכות" ההתנכלויות ביהודים ומעשי הזדון שלו. מפליאה וצינית הכתובת שמעל קברו (וקברי הסמוכים לו), האומרת "בזכות מעשי השלום שעשו [הנפטרים] הם יזכו להיכנס אל הגנים הקדושים [גן העדן]". נבקר גם במדרסה איבן יוסוף (Madrasa Ibn Youssuf) – אחת המדרסות העתיקות והיפות במרוקו. וכמובן נקנח בשוק הגדול ובג'מע אל פנה שלא נשבע מהשפע, הצבע והטעם!

ארוחת ערב – חפלה מרוקנית טיפוסית, עם מוסיקה וריקודים, ולינה במרקש.

יום 3 | 9.4.26 | אסווירה הפורטוגזית – הנמל החשוב של הדייגים

נפתח את הבוקר בנסיעה אל מפעל לייצור שמן הארגן, המנוהל זה דורות ע"י קואופרציה של נשים. המפעל ממוקם לצד חורשות של עצי ארגן (Argania spinosa) – עץ אנדמי שגדל באופן טבעי רק באזורים אלו במרוקו, שפירותיהם זיתיים. בביקור נראה כיצד הופך הגלעין של הפרי לשמן, נטעם את השמן, והכי חשוב נבין מיהן הנשים אשר מקדישות עצמן לתהליך הייצור תוך ויתור על החיים. נמשיך בנסיעה לעיר אסווירה (es-Saouira): עיר לבנה כלואה בחומה אדומה על שפת האוקיינוס. אסווירה נבנתה ע"י הפיניקיים כמושבת סחר קטנה לחופי אפריקה המערביים, ויובה ה-2 בנה במאה ה-1 לפני הספירה את מפעלי הפקת צבע הארגמן ומלח במקום. 'מוגדול' זה מגדל או חומה בפיניקית, וזה שובש למוגדור עם הפלישה הפורטוגזית במאה ה-15, אשר החלה לכרות את יערות הארגן ולשתול במקומם קני סוכר. השם מוגדור הוסב לאסווירה, והיא הפכה לנקודת המפגש בין השבטים הברבריים שיאדמה (הערביים) לבין שבטי הגנאווים הסודניים והעבדים השחורים ממרכז אפריקה, ולכן אוכלוסייתה של אסווירה מגוונת ונחשבת לתוצר של ערבוב השבטים עם המרוקנים ועם הפורטוגזים. 

אסווירה היא גם עיר נמל גדולה וחשובה. ניכנס לנמל הדייגים שלה ונראה את השלל היומי (ואולי גם נטעם), נבקר בבית הקברות היהודי – אחד מבתי הקברות המרשימים במרוקו שמצבותיו נחצבו בכורכר ועוטרו. במקום קבור הצדיק רבי חיים פינטו, נצר למשפחת רבנים, חכמים וסופרים ידועה, ממגורשי ספרד, שבנה את בית הדין הראשון בעיר ובית כנסת וישיבה לצדו, ונודע כעילוי וכגאון, כמשורר ועושה מופתים ונסים. ביום פטירתו – כ"ו אלול תר"ה (1845) – נערכת כל שנה הילולה גדולה על קברו. ניכנס לעיר הכחולה-לבנה המוקפת חומה אדומה, נהנה משווקיה וגם מהסקלה (Skala) – המבצר הפורטוגזי הגדול שהוקם בעיר ושמר על הנמל החשוב.

ארוחת ערב ולינה באסווירה.

יום 4 | 10.4.26 | הנמל ושוק הדגים מס' 1 של מרוקו ואפריקה ועיר הקדרים סאפי

בבוקר המוקדם נרד אל הנמל של אסווירה, כדי לראות את ספינות הדייג חוזרות עם השלל ואת שוק הדגים המרהיב והגדול.

נחזור למלון לארוחת בוקר ולאחריה ניסע אל העיר סאפי (Safi) – עיר קדרות גדולה וחשובה. נטייל בינות לבתי המלאכה, נראה את אופן העבודה, נהנה מיופיים של בתי הממכר (ואולי גם נקנה לנו כלי או שניים). לאחריה נצא לכיוון מרקש, כדי ליהנות מערב בכיכר ג'מע אל-פנע (Djemaa el Fna) – "כיכר אסופת האבודים", המשוגעת והקסומה, המביאה את רוחות המדבר והרוחות האנדלוסיות הקדומות על כישופיהן, נראה ונצלם את מרקידי הנחשים, מספרי הסיפורים, המרפאים העממיים, עוקרי השיניים, מוכרי המשחות והתרופות, להקות ותזמורות, שחקנים ולהטוטנים, וכמובן בתי הקפה והמסעדות השונות.

ארוחת ערב ולינה במרקש.

יום 5 | 11.4.26 | עולים לאטלס הגבוה, בדרכנו לעמק הסוס הציורי

אחרי ארוחת הבוקר וקבלת רכבי השטח נצא לכיוון אחד מכפרי האטלס – אימליל (Imlil)(1,512 מטר), שעל אחת מן הדרכים ההרריות העולות אל פסגת הטובקל – שיאו של רכב האטלס הגבוה – 4,176 מטר. נלך ברגל בסמטאות הכפר, נראה את העבודה לקראת החורף הממשש ובא )ואפשר שאף נחוש אותו). נשתה תה בבית ברברי ונאכל צהרים. נמשיך לאיוקאק (Ijjoukak) – אחד הכפרים שראינו בטלוויזיה, אחרי רעידת האדמה של 2023. נראה את מסגד טינמל (Tinmel) בו נקבר אבן תומארת, מייסד שושלת המואחידונית – השושלת הברברית השנייה. המסגד הוא שריד מבירתם הראשונה של המואחידון, שהוקמה ב-1124, וממנה הם יצאו לכבוש את מרוקו ואת המגרב והאי האיברי. אחרי מות איבן תומארת (1130) ובעקבות העברת הבירה למרקש (1147) – המקום הפך לאתר עלייה לרגל. המסגד עדיין בתהליכי שיקום לאחר רעידת האדמה, בעזרת אונסק"ו וארכיאולוגים ממרוקו ומרחבי העולם.

נמשיך אל מעבר טיזי ן טסט (Tizi n' Test) ונחצה את קו הפרשת המים של הרכס, ונתחיל לגלוש אל המפנה הדרומי- מזרחי שלו, השונה מאוד מהמפנה ממנו הגענו. יעדנו עמק הסוס (Souss valley) – המפריד בין רכס האטלס הגבוה לבין רכס מול האטלס העתיק והשבור. כשנגיע לעמק הסוס, נפנה מערבה אל תרודנט (Taroudant) "הסבתא של מרקש" – למה היא מכונה כך? חכו שתגיעו. זו עיירת שוק קטנה ומבוצרת על מסלול השיירות מהסהרה אל מרכזי היישוב ממערב ומצפון.

ארוחת ערב ולינה בתרודנט.

יום 6 | 12.4.26 | עמק הסוס, "אלף הקסבות" ודרכי המסחר הגדולות

בבוקר נבקר בשוק הברברי הגדול בטרודנט – ג'ננה ג'מה (Jnane jama). לאחר מכן נצא עם רכבי השטח לאורך עמק הסוס, שבמרכזו זורם נהר הסוס ומנקז את שני רכסי האטלס אל האוקיינוס האטלנטי, קרוב לאגדיר. זהו אחד האזורים הפוריים ביותר של מרוקו, בו מגדלים פירות וירקות, כותנה, קני סוכר וזיתים וארגן. בדרכנו נעצור בכפרים ובעיירות, נרד אל השדות והמטעים, נראה קסבות ואיות, ונסיים את היום באיית בין האדו הידועה (Ait Benhaddou) בה צולמו סרטים רבים.

ארוחת ערב ולינה באיית בין האדו או בווארזזת.

יום 7 | 13.4.26 | רכס מול האטלס השבור והציורי

את היום נקדיש לרכס מול האטלס – הדרומי מרכסי האטלס והקדום שבהם. ניסע עם רכבי השטח אל ג'בל סהרו (Jebel Sarhro) ונצא ברגל קצת, כדי ליהנות מהאווירה המאוד מיוחדת ומהנופים הפראיים והראשוניים. לאחר ארוחת הצהרים נמשיך בנסיעה ונחצה את מעבר ההרים טיזי ן טאזאזרט (Tizi-n-Tazazzert, 2,283 מטר) וניסע מערבה לאורך הנְאה הארוכה של הדרעע, מעין קו ירוק וארוך של בוסתנים וגנים, שדות ותעלות מים, זרוע בכפרים וקסבות. נחצה אל העיירה ווארזזאת (Ouarzazate) לכיוון מקום הלינה שלנו בקסבה איית בין האדו (Ait Benhaddou) או בווארזזת, בה נאכל ארוחת ערב ונלון.

יום 8 | 14.4.26 | הנהרות הגדולים היורדים אל המדבר, וחציית האטלס אל מרקש דרך מעבר טיזי ן צ'יקה

נתחיל את יומנו בטיול באיית בין האדו (Ait Benhaddou) הציורית – קסבה ברברית שהיוותה רקע לסרטים רבים. נמשיך אל ערוץ הדאדס (Gorges du Dades) ואל ערוץ הטודרה (Gorges du Todra) – אחד מהנהרות המנקזים את האטלס הגבוה דרומה אל המדבר. כשהם מגיעים לדיונות החול, אמורים היו המים להיספג ולהיעלם – תופעה מוכרת במדבריות העולם, רק שכאן תספו הברברים המקומיים את המים והוליכו אותם במנהרות תת קרקעיות או בתעלות עיליות לאורך עשרות עד מאות מטרים – וכך הם יצאו נאות מדבר ארוכות מאוד (הארוכה שבהם היא למעלה מ-100 קילומטר !). נהנה מהמים הרבים היורדים בערוץ הדאדס, נראה את נאות המדבר.

ארוחת ערב חגיגית ולינה באיית בין האדו (או וארזזת).

יום 9 | 15.4.26 | חציית האטלס הגבוה אל העיר מרקש ואל שווקיה

אחרי ארוחת הבוקר ונתחיל לחצות את האטלס הגבוה במעבר טיזי ן צ'יקה (Tizi-n-Tichka) אל מרקש הצבעונית – המחכה לנו עם ארוחה חגיגית וכיכר אחת מכושפת. כשנגיע אחר הצהריים נצא לבקר בשווקים – נראה את השוק הגדול לחלקיו, נגיע אל כיכר ג'מע אל פנה ונהנה עוד קצת מהטירוף והריגוש של הכיכר.

בערב נצא לארוחת ערב חגיגית, ונלון במרקש.

ימים 10–11 | 17.4.26–16 | … עוד קצת מהעיר הנפלאה מרקש וחזרה הביתה  

יום אחרון במרקש ובטיול, ואנחנו נבקר בכמה אתרים מאוד מיוחדים: נתחיל בביקור בבריכת המנרה (Jardin Manara), המנקזת את המים המגיעים מהאטלס, ובגן שסביבה בו נהגו יהודי מרקש לחגוג את המימונה, ובגני מג'ורל (Jardin Majorelle), גן טרופי קטן ומטריף השייך לאיב סן לורן. אחר הצהרים נצא אל נמל התעופה כדי לטוס חזרה לארץ.

הנחיתה היא מעט אחרי חצות, בין יום 10 ליום 11.

 

הערה: המסלול מבוסס על טיסות שפועלות בזמן פרסום המסלול, סביר שעד הכרטוס יהיו הרבה יותר אופציות בטיסות הבינלאומיות והפנימיות.